Колянови валове на двигателя

Колянов вал на двигателяе жизненоважен компонент на двигател, който преобразува възвратно-постъпателното движение във въртеливо движение. Известен е още като манивела. Коляновият вал играе решаваща роля в движението на буталото и гарантира, че няма загуба на мощност при преобразуване на енергията. Цялостната производителност на двигателя силно зависи от работата на коляновия вал. Ето защо е от съществено значение да се разбере в детайли работата и значението на коляновия вал на двигателя.

Какъв е материалът, използван за производството на колянови валове на двигатели?

Коляновият вал е подложен на големи натоварвания и е проектиран да издържи хиляди експлозии в минута. Следователно за производството на колянови валове на двигатели се използват материали с висока якост, устойчивост на умора и издръжливост. Стоманата е най-разпространеният материал, използван за производството на колянови валове на двигатели, като кованата стомана е най-популярният избор. Други използвани материали включват чугун, стоманена заготовка и прахообразен метал.

Какви са факторите, които влияят върху работата на коляновия вал на двигателя?

Няколко фактора определят работата на коляновия вал на двигателя, включително: - Материал на коляновия вал и производствен процес - Баланс на колянов вал - Маса и дължина на мотовилката - Тегло и материал на буталото - Обороти на двигателя (обороти в минута) - Обем на двигателя

Кои са някои от често срещаните проблеми с коляновия вал?

Повредата на коляновия вал е рядко явление, но има няколко проблема, които могат да причинят проблеми с коляновия вал на двигателя. Те включват: - Износени основни и щангови лагери - Пукнатини от умора или счупвания от напрежение - Повреда поради прегряване или неадекватно смазване - Извити или счупени валове на коляновия вал - Прекомерно изтичане или извънкръгли дневници В заключение, коляновият вал на двигателя е един от най-критичните компоненти на двигателя и играе решаваща роля за цялостната работа на двигателя. Ако коляновият вал на двигателя се повреди, това може да причини значителна повреда на двигателя и да доведе до повреда на двигателя. Ето защо е от съществено значение коляновият вал на двигателя да се поддържа редовно.

Qingdao Hanlinrui Machinery Co., Ltd. е водещ производител и доставчик на висококачествени колянови валове за двигатели. Ние сме специализирани в производството на колянови валове за различни видове двигатели и приложения. Нашите колянови валове са изработени от най-качествените материали и са проектирани да отговарят или надвишават OEM спецификациите.

Ако имате някакви запитвания или въпроси относно нашите продукти, моля не се колебайте да се свържете с нас наsandra@hlrmachining.com. Можете също да посетите нашия уебсайт наhttps://www.hlrmachinings.com. Очакваме с нетърпение да чуем от вас!

Научни трудове

Уилям Е. Ууд младши, 1990 г., "Измервания на напреженията на коляновия вал в дизелов двигател с голям отвор с помощта на болтове с измерване на напрежението", Технически документ на SAE, SAE International, том. 90.

R. Akira, S. Sukekawa, S. Tachikawa, K. Nakamura и Y. Kawano, 2002 г., "Разработване на нов чугун за дизелов колянов вал и щанги", Технически документ на SAE, SAE International, том. 2002-01-0493.

M. Okada, T. Higashibata, S. Saitoh, T. Haga, S. Nishino, Y. Tokunoh и N. Sato, 2000 г., „Железна сплав с висока якост, прахово изкована за приложения с колянов вал и клапанен механизъм – последните разработки,“ SAE Технически документ, SAE International, том. 2000-01-0512.

Масаюки Цузаки, Йошито Такахаши и Сатоши Хираяма, 1992 г., „Нови стомани за горещо коване за автомобилни колянови валове“, Технически документ на SAE, SAE International, том. 92.

M. Richard, P. W. Cleary, S. P. Weiner и F. Goodwin, 1998, „Разработване и валидиране на намален модел на коляновия вал на двигателя и използването му в проучвания за оптимизация“, Journal of Mechanical Design, Vol. 120.

Джон Енрайт, Стивън У. Цай и Дейвид Л. Макдауъл, 1991 г., „Нова теория за критични региони в пукнатини от умора и приложения към дизайна на коляновия вал“, Вестник за инженерни материали и технологии, том. 113.

F. M. Parus, 1996, „Пукнатини от умора: Проучване на коляновия вал на автомобилен двигател“, Технически документ на SAE, SAE International, том. 96.

Y. Adachi, T. Suzuki и A. Yamamoto, 1998 г., „Анализ на вибрациите на системи с колянов вал, базиран на съчетани режими на вибрация при усукване и огъване“, JSME International Journal: Series C, Vol. 41.

G. H. S. Tam, W. D. Zhu, Y. B. Liu, M. He и J. F. Lin, 2005, „Разработване на модел с крайни елементи за коване на колянов вал“, Journal of Materials Processing Technology, Vol. 170.

J. Bajkowski, 1989, "Ефект на грапавостта на повърхността върху умората на коляновия вал," SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 89.

Q. Zhang и J. Naruse, 2001 г., "Анализ на структурната издръжливост на коляновия вал на двигателя", SAE Technical Paper, SAE International, Vol. 2001-01-1071.